Board

우리 연구실이 현대자동차 차체재료개발팀과 공동 수행한 “차체부품용 스테인리스강의 충돌 성능 향상을 위한 이종 재질 용접부 물성 평가 및 최적 조건 개발” 과제가 현대자동차 우수산학과제로 선정되었습니다. 이번 성과는 현대자동차그룹이 10월 15일 그랜드 인터컨티넨탈 서울 파르나스에서 개최한 ‘HMG TECH SUMMIT 2025’의 우수산학 성과공유회 세션에서 발표되었습니다.

우리 연구실은 이번 과제에서 저가형 200계 스테인리스강과 초고강도강의 이종소재를 적용한 저항 점 용접 기술을 세계 최초로 개발했습니다. 이 기술은 차체의 내충돌성을 높이기 위해 Ni 함유량이 낮아 단가가 낮은 고인성 200계 스테인리스강을 초고강도강과 조합해 B-pillar에 최초로 도입하고, 두 소재의 용접 과정에서 발생하는 용접부 파단 문제를 저항 점 용접 공정 최적화를 통해 해결한 것이 핵심입니다. 개발된 기술은 B-pillar 부품 내 고인성·고강도 소재 조합을 구현함으로써 차체 충돌 성능을 크게 향상시키는 동시에 제작 비용 절감 가능성을 제시한 점에서 높은 평가를 받았습니다.

이번 우수산학과제를 통해 개발된 이종 소재 용접 기술은 현대자동차가 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)의 차체 충돌 평가 기준을 충족하기 위해 추진 중인 소재·용접 기술 전략의 핵심 성과로 꼽히며, 향후 현대자동차의 B-pillar 부품 제작에 적용될 것으로 기대됩니다.